主要类型是船闸 土基上的通航建筑物应对地基的沉陷 勘探剖面应结合建筑物布置 层间剪切带 通航建筑物 通航建筑物的工程地质勘察应包括下列内容 8 2 岩土物理力学性质试验应根据建筑物或工程地质分段进行 溶蚀裂隙带的分布与规模 并应符合本规范第6．4．2条第6款的规定 根据需要可进行土层原位测试 一般来说 土基上的通航建筑物在平原地区比较常见 可采用物探综合测试 1 升船机 边坡的关系 6．11．1 通航建筑物 测定土层的密度和岩土体的纵波波速 通航建筑物的勘察方法应符合下列规定 探测喀斯特洞穴 下游码头和两侧边坡等 闸室 建筑物基坑的钻孔应进行抽水试验或压(注)水试验 对通航建筑物安全有影响的边坡应布置勘探剖面 6．11 开挖边坡的稳定性 边坡的水文地质 每一主要岩石(组)室内物理力学性质试验组数累计有效组数不应少于6组 工程地质测绘比例尺可选用1 还应包括引航道 4 1000 岩基上的通航建筑物应查明软岩 5 查明引航道 6．11 断层 地震液化等问题作出评价 工程地质测绘范围应包括整个通航建筑物及对工程有影响的地段 抗滑稳定 每一主要土层的物理力学性质试验组数累计有效组数不应少于12组 孔内电视 2 2000～1 湿陷 钻孔深度可根据需要确定 6．11．2 主要裂隙及其组合与地基 通航建筑物包括船闸和升船机两种类型 根据需要可采用跨孔法测定横波波速 确定动剪切模量 基岩地基钻孔深度应进入闸底板以下10～30m或弱风化岩顶面以下5～10m 6．11．1 3 上 评价地基 7 渗透变形 提出岩土体的物理力学性质参数 1 工程地质条件 闸墙等的地基 6 覆盖层地基钻孔深度宜结合建筑物规模确定 3 船闸闸首 孔间穿透等方法进行覆盖层的分层 对建筑物安全有影响的不稳定边坡和岩土体应进行变形监测 其勘察范围除船闸和升船机外 建筑物区应进行地下水动态观测