墩柱的抗剪按能力保护设计方法设计 应采用本规范第3.4.5条和3.4.6条的规定 7.4 而我国《公路工程抗震设计规范》JTJ Guide 能力保护构件验算 只能套用普通设计中采用的斜截面强度设计公式来进行设计和校核 Design》(2007年版)的抗剪计算公式 工程设计中缺乏有效的依据 根据本规范第6.6节计算的基础弯矩 7.4.5 D63进行基础强度验算 墩柱塑性铰区域沿顺桥向和横桥向的斜截面抗剪强度应按下列公式验算 剪力和轴力设计值和永久作用效应组合后 剪力设计值和永久作用效应组合后 Specifications 基础及支座等)宜按本节方法进行抗震验算 为了保证其抗震安全要求其在E2地震作用下基本不发生损伤 Bridge 根据本规范第6.6节计算的盖梁弯矩设计值 D62—2004和《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG 7.4.3 LRFD 盆式支座和球形支座的抗震验算应符合下列要求 7.4 板式橡胶支座的抗震验算应符合下列要求 不考虑混凝土的抗剪能力 可采用标准值计算 7.4.4 桥梁基础 但考虑到地震是偶遇荷载 7.4.5 为此 7.4.6 其能力保护构件(墩柱抗剪 盖梁以及梁体为能力保护构件 7.4.2 能力保护构件验算 新西兰规范NZS一3101中规定当轴压比小于0.1时 不考虑混凝土的抗剪能力 各国对墩柱塑性铰区域的抗剪强度进行了许多研究 存在较大缺陷 盖梁 截面抗弯能力可采用材料强度标准值计算 D62验算盖梁的正截面抗弯强度和斜截面抗剪强度 应按现行行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 7.4.1 地震中大量钢筋混凝土墩柱的剪切破坏表明 美国ACI-319-89要求在端部塑性铰区域当轴压比小于0.05时 7.4.3 004—89没有对地震荷载作用下的钢筋混凝土墩柱抗剪设计作出特别的规定 在墩柱塑性铰区域由于弯曲延性增加会使混凝土所提供的抗剪强度降低 采用美国《AASHTO Seismic for 因此 7.4.4 7.4.2 应按现行行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007的相关规定进行验算 采用A类抗震设计方法设计的桥梁 在验算桩基础截面抗弯强度时 可参照行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG 7.4.6 如板式橡胶支座的抗滑性和固定支座水平抗震能力不满足要求