厂内的货运线路 保温等物品的专用车 运输系统的管理体制 以往常被忽视 效益较好的可靠方案 9.1.4 9 卸不下来 9.1.7 装卸作业线的长短 本条文作出“运行通畅 设施时 一般规定 直到设计进行到一定阶段再提出时 无不因管理体制的不同而有巨大差异 厂区运输线路与作业货位布置应相互适应 不适于大量人 运输设计应合理组织货流和人流 货物流向设在厂区边缘或一侧 效率高 车站 数量适当 从而严重影响设计项目 应以生产管理和职工人身安全为重 9.1.7 还应注意与机运 储存形成一个完整的运转体系 船的维护修理则应最大限度地外协 以缩小化工企业自备维修设备的修程范围 避免出现到达不了 延误时间 运输设计应统一规划 数量适当 同时宜按储运货物类别划分作业区 本条主要指固体物料的装卸货位应与该物料的送入或产出部位尽量靠近或搭接 装卸机具 年运输量 使生产物料的储 进行运输方案的比较 选择能适应生产要求 库与其从属的生产装置贴近布置 近期布置集中 车站及线路的布置应在规划阶段与相关的铁路部门协调 浪费资金等情况的发生 装不上车 充分利用附近专业运输部门的设施 车混行 应根据货物性质 到发作业条件和当地运输系统的现状与规划 码头前沿和人流繁忙的道路应减少相互间的平面交叉与干扰 或单纯强调厂内布置紧凑而缺乏外部的连贯性 能使前期规划工作更具可行性 发生脱节 运输设施及其维修宜社会化 9.1.5 9.1.2 运输设施 布局合理 自备车 特别是影响船只航行的气象条件（如雾日 9.1.5 且水路运输能满足工厂货运要求时 应首先确定其管理体制和交接方式 码头 选型合理 储存设施应相互配套 9.1.4 化工厂是当地化工区的有机组成部分 运输及装卸设备 储存各环节设计的紧密衔接 这些环节必须严密衔接 合理的交接 陆交通部门不能提供的运输工具 并按不同情况进行运输设备 有压 运输 精减操作管理人员 协调运转 船只 快捷 腐蚀 应充分利用水路运输 最适宜的是把大宗固体物料的装卸作业场 燃料及产品往往经过几种运输方式相互衔接 9.1 仓储等专业的横向联系 运输线路 辅助设施和运输组织的设计 9.1.9 而工厂的运输线路又是厂区总平面布置的骨架和脉络 并宜取得相关协议 本条强调了设计依据和多方案比较 9.1.2 目前铁路线路的运营 对化工企业运输所需要的车辆 征得意见 这里是强调总图专业的配合问题 为此作出本条规定 所以运输设计必须与化工区总体布置和工厂厂区的总平面及竖向设计紧密结合 辅助设备和维修设施的配置 所以条文中提出“且水路运输能满足工厂货运要求时”的先决条件 9.1.10 这一问题 常有只注意外部条件而忽视与化工区总体布置的结合 化工企业的运输设计 铁路建设项目的实施都是由相关的铁路部门负责 装 应充分利用水运 使选型合理 9.1.3 所以在各种运输线路布置时 彼此干扰 且应便于作业环境的管理 在化工厂运输设计中 前后连贯 如矿石必须从矿山装车——运输——机械化卸车一一矿料加工一一装上汽车或传送带——最后到达生产装置 避免出现物料卸下后又转入很长的传送或倒运的过程 码头设施及部门定员的确定 各种运输线路 避免货物流向的迂回或折返 做到货运和人流线路清楚 运输设计 并应减少倒运作业环节 一般规定 在运输设计中 连续性强和安全可靠的运输方式 布局合理 在需要配置专用运输设备 尤其是新建大型化工企业的投资与定员 以及当地自然条件和协作条件等因素 9.1.10 往返运输等杂乱现象 由于水路运输具有运量大 化工企业采用铁路运输时 多年来 船或附近水 无论是铁路 本条强调运 避免货物流向的迂回或折返”的规定 汽车还是水运设计 工厂运输设计应择优选用适应生产要求 化工生产中 当工厂运输采用多种方式时 车站或码头作业区都是操作繁忙 9.1.8 对总平面布置关系也较重大 应避免倒运和相互干扰 彼此配套 除着力于本专业从方案到施工图的纵向工作以外 9.1.8 必须有与之相适应的工厂运输系统 线路 环境较差的地带 因此 剧毒 才能顺利完成社会大生产的过程 9.1.1 工务规模 往往影响航运和装卸作业 运营费低 方便维修 有时会引起整个设计的较大变动 应由工厂自备 并应使厂内外运输 9.1.3 但应经货运供需双方协商 特别是铁路设计 化工企业分期建设时 9.1.6 9.1.6 对于运输量大 运输设计 当工厂靠近水路 减少定员 投资省 如铁路车站和自备机车的设置 远期发展合理 企业各种运输系统的设计 卸 并应做到运行通畅 自备汽车数量与车库设计 作业复杂或有特殊要求的货物 避免人 以致发生厂内皮带走廊穿插 装卸 运输设计应与化工区总体布置和工厂总平面布置及竖向设计紧密结合 带 冰冻期）和水位变化等 首先应尽量考虑社会化 运各环节都能顺畅 9 按生产性质 各种原 9.1.1 并宜接近固体物料的送入或产出部位 以往的运输设计中 发不出去和增加倒运 车穿行 运转协调 流向 都与外部行业的统管还是工厂自营有关 设备维修 成本低的特点 水运码头布置 但由于水运受自然条件影响较大 故凡靠近水路的工厂 车站 必须摆在设计的首要地位 9.1 应依据充分 相互协调 拖轮以及各个部门的定员与组织机构等 力戒仓促定案或只按单一方案进行设计的做法 事前与铁路部门取得联系 以求厂区运输线路布置合理 各种运输方式之间应衔接合理 否则就会物流中断 而对易燃 装卸 这也是总平面布置中所要求的