Y.0.3 若最大极差超过30％ 并分析极差过大的原因 Y.0.10 单根锚杆的极限承载力取最大荷载值 试验的锚杆为合格 2 锚头位移不收敛 2 如果第六次循环加荷观测时间内 试验应采用循环加 4 Y.0.4 确定 单根锚杆的极限承载力取破坏荷载前一级的荷载量 当满足其极差值不大于平均值的30％时 6 绘制锚杆荷载-位移曲线(Q-s)曲线图 锚杆基本试验循环加卸载等级与位移观测间隔时间 1 土层锚杆试验要点 应使杆体承载力标准值大于预估破坏荷载的1.2倍 2 符合下列条件时 100％施加 可施加下一级荷载 Y.0.5 可视试验装置情况 应根据试验数据绘制荷载-位移(Q-s)曲线 Y.0.9 应终止加载 Y.0.8 测读间隔时间宜按表Y.0.4确定 参与统计的试验锚杆 50％ 试验采用单循环法 30％ 3 锚杆材料和施工工艺等应与工程锚杆一致 测读锚头位移不应小于3次 测计锚头位移后卸荷到试验最大荷载值的10％观测10min并测计锚头位移 3 在最大试验荷载作用下未达到破坏标准时 每级加荷观测时间内 90％ 验收试验的锚杆数量取锚杆总数的5％ 试验时最大的试验荷载不宜超过锚杆杆体承载力标准值的0.9倍 3 按试验最大荷载值的10％ 2)锚杆弹性变形不小于自由段长度变形计算值的80％ 1 Y.0.1 Y.0.7 试验完成后 锚头总位移量超过设计允许值 并应符合下列规定 Y.0.6 1 为使确定锚固体与土层粘结强度特征值 80％ )曲线 土层锚杆试验的地质条件 锚杆试验数量不得少于3根 附录Y 锚固体灌浆强度达到设计强度的90％后 试验最大荷载值按0.85A e 不满足时应在锚头位移增量2h内小于2mm时再施加下一级荷载 1)加载到设计荷载后变形稳定 锚杆试验中出现下列情况之一时可视为破坏 y Y.0.2 按每级增加预估破坏荷载的10％进行1次或2次循环 每级试验荷载达到后 锚杆试验完成后 加 且不大于自由段长度与1/2锚固段长度之和的弹性变形计算值 超过上一级荷载位移增量的2倍 卸载等级 达到试验最大荷载值 验证杆体与砂浆间粘结强度特征值的试验达到极限状态 结合工程情况确定极限承载力 观测10min 当锚头位移增量不大于0.1mm时 方可进行锚杆试验 应增加试验数量 5 70％ )曲线和荷载-塑性位移(Q-s 测计锚头位移 4 s 锚固体从土层中拔出或锚杆从锚固体中拔出 荷载-弹性位移(Q-s 取平均值作为锚杆的极限承载力 即为锚杆抗拔承载力特征值 e 锚杆验收试验应符合下列规定 土层锚杆试验中后一级荷载产生的锚头位移增量 表Y.0.4 每级加荷观测时间内 且不应少于5根 将锚杆极限承载力除以安全系数2 7 锚头位移增量不大于0.1mm时 ƒ 卸载法