试验和使用中均反映了此特点 系在现场调研的基础上 3 裂缝最大裂缝宽度不宜超过0.4mm 系近10多年来发展起来的一种比较新型的地坪结构 当几何参数的变异性对结构性能有明显影响时 表层形成裂缝后 不易形成场地的积水 ——地坪结构重要性系数 R（·）——地坪结构的抗力函数 差异沉降会使地坪（尤其是混凝土地坪）产生附加拉应力 2）钢筋混凝土地坪面层承载力计算 应对场地提出质量验收要求 对于联锁块地坪 素混凝土地坪和联锁块地坪也有使用 沥青地坪由于集中荷载下往往在支墩处出现局部下沉 s 3.1.3 联锁块地坪 地基条件较好的室内车间 其计算值不宜超过表3.1.7规定的允许值 沥青混凝土地坪 但由于地坪的设计与地坪使用功能的正常发挥受地基的影响很大 相对于整体沉降 参照相关资料及标准综合提出的 先可以采用联锁块地坪作为简易地坪使用一段时间 必须严格执行 本条为承载能力极限状态设计的基本表达式 以减少表面开裂的可能性 荷载作用大小以及地坪问题可能影响正常使用的程度等因素确定 堆场地坪 地基沉降应按荷载准永久组合的效应计算 3.1.7 填料的材质和施工质量等对整个地坪的沉降影响极大 一般情况下 建议在影响使用时予以修复 近年来一些车间地坪设计中采取了预起拱措施 或者对地基进行相应的处理 更需要控制的是地坪的差异沉降 （3.1.6-1） 裂缝也较多 4）联锁块地坪面层竖向变形验算 50007的规定执行 地坪结构的设计等级应根据工艺使用及功能要求 受剪或冲切等 以及沥青混凝土层底和半刚性基层层底的拉应力 3.1.6 3.1.10 分为三个安全等级 c 地坪结构组合设计 3）钢筋混凝土地坪面层裂缝宽度验算 在实际使用中 3.1.6 在选择地坪结构与构造措施时 本标准将面层竖向变形作为整体刚度的主要控制指标 面层自身强度较高且修补方便 是弹性（可恢复）的变形 3.1.2 地基条件往往较差 室内外环境和裂缝控制要求等因素 3.1.9 按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 基本规定 因此也得到了较多的应用 γ 生产车间室内地坪一般采用钢筋混凝土地坪 工艺使用功能要求 ƒ 0 在材料的选择上也应尽量采用地方材料与再生资源 对于有特殊要求的沥青混凝土地坪 联锁块地坪和碎石地坪等 故与相关规范相比有所调整 联锁块地坪和碎石地坪 施工要求 3 进行承载能力极限状态计算和正常使用极限状态验算 3.1.8 尚应考虑工程所在地的水文和气候 在近年来的船厂和海洋工程等项目中得到了广泛的应用 有利于所堆放钢材的防锈 故本标准不推荐验算 按环境条件 且由于碎石的排水能力强 选择合理的地坪结构类型与构造措施是保证地坪结构安全适用 对于某些地基条件很差 以及施工技术水平和实际施工条件的可行性 k 在使用过程中地坪如发生下沉 堆场设计规范 一般地坪 设计等级为甲 地坪结构设计应包含下列内容 且船厂往往地处沿海沿江 经济合理的重要因素 沥青混凝土地坪与碎石地坪主要考虑其使用年限较短 其表层通常配有构造钢筋 1）素混凝土地坪面层承载力计算 工程实践表明 一般用于船厂的钢料堆场 联锁块地坪面层竖向变形是指在荷载作用下 2 3.1 因此需要控制室内差异沉降 一般规定 地坪面层材料通常根据生产工艺需要和地基条件等因素确定 ——混凝土 按本标准表3.1.5采用 3.1.4 除特殊要求外 式中 按弹性层状体系理论或有限元弹性分析方法进行计算的面层竖向变形值 尤其是沿跨度方向 船厂地坪由于使用工况特别复杂 室外生产场地和堆场可采用钢筋混凝土地坪 参照混凝土结构设计标准进行验算 地坪结构重要性系数宜符合表3.1.5的规定 地坪结构设计应根据地基状况 船厂中车间室内地面的沉降差较大 地坪结构设计应根据地基复杂程度 沥青混凝土地坪 地坪的使用功能以及由于地坪问题可能影响正常使用的程度分为三个设计等级 因此 局部损坏后易于修补 并考虑长期作用影响的效应计算 3 且两者无直接对应关系 以体现可持续发展的理念 否则地坪的工程造价往往会急剧上升 荷载与荷载效应 ——地坪几何参数的标准值 影响使用 2）地基沉降验算 碎石地坪 地坪结构应根据破坏可能产生的后果 素混凝土与钢筋混凝土地坪主要以面层应力控制作为地坪面层结构受力的设计指标 装焊地坪 根据各类地坪的不同性质 素混凝土地坪 不一定合理和必要 本条所列的一些地坪结构的类型 除了考虑条文中的一些因素外 设计等级应按表3.1.4采用 素混凝土地坪一般用于地坪荷载较小 2 c 当几何参数的变异性对结构性能有明显不利的影响时 因此 适用于本标准地坪结构面层的承载力计算 具体方法可参见相关的道路 不可恢复）的概念不同 地坪面层竖向变形应按荷载标准组合的效应计算 3.1.8 （3.1.6-2） 反映了弹性性质 沥青混凝土地坪 3.1.5 根据现场调研资料 3.1.3 …） 50010采用 钢筋混凝土地坪的裂缝开展形式也多种多样 3.1.1 由于其造价相对较低 裂缝周围的混凝土会破损掉落 4 当用内力的形式表达时 钢筋的强度设计值 地坪可按下列方法进行分类 丙级时 钢筋混凝土地坪 三级 ƒ 地坪结构设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法 5 承载能力极限状态计算应包括下列内容 S≤R 地基承载力验算应按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB S——承载能力极限状态下作用组合的效应设计值 十分方便 乙 其下的地基通常不做特殊处理 一般规定 R——地坪结构的抗力设计值 3.1.4 构造措施 再重新铺设钢筋混凝土地坪 裂缝宽度验算时可按照弹性计算结果 但未必会严重影响工厂的使用功能 且难以排除 其安全等级分别不应低于一 因此本标准建议以控制地坪沉降为主 目前还难以提出较为准确的裂缝公式 鉴于船厂地坪荷载较大 根据大量船厂的实地调研情况 因此目前应用日益增多 需考虑其不利影响 持久设计状况和短暂设计状况应按作用的基本组合计算 α 1）地基承载力验算 船厂的地基情况一般较差 对于钢筋混凝土地坪 本条为强制性条文 3.1.10 结合场地地基复杂程度 应增减一个附加值 正常使用极限状态验算应包括下列内容 ƒ 必要时需要验算地坪表面在荷载作用下的回弹弯曲沉降量 对于山墙敞开的厂房 3.1.1 γ 可以随时补充碎石填平 素混凝土地坪 3.1.2 s 按地坪面层材料 场地通常为吹填或者换填形成 由于地坪的工作条件比较恶劣 其设计方法和构造要求参照道路路面 素混凝土地坪和钢筋混凝土地坪结构面层应采用下列承载能力极限状态设计表达式 差异沉降往往造成雨天车间内积水 但一般尚不至于对使用产生很大的影响 3.1.7 基本规定 易修复等特点 3.1 R=R（ƒ k 这两条的相关规定 在场地形成之前 联锁块地坪和碎石地坪 而对面层变形与内力不作要求 还应进行裂缝宽度验算 1 待沉降基本稳定后 2 总体上地坪的沉降量较大 引起裂缝的原因难以归结为通常的受弯 与地基沉降（非弹性 室内地坪和室外地坪 针对各类地坪提出不同的设计要求 临时性以及地坪面易损 0 钢筋混凝土地坪面层的裂缝宽度应按荷载准永久组合 1 预计会在使用的初期发生较大沉降的地坪 二 本条所列的内容为地坪设计必须包括的主要内容 选择合适的地坪结构和构造措施 当工艺有特殊要求或地坪处于腐蚀性环境等情况时 承载能力极限状态计算与正常使用极限状态验算 按使用性质 α 特别是考虑各类地坪的损坏后果及修补的难易程度 1 裂缝宽度应从严控制 跨中与两边的差异沉降量往往在150mm以上 3 以减少沉降差造成的不利影响 导致外观上裂缝宽度较大 呈局部剪切破坏