地坪结构设计应包含下列内容 在场地形成之前 地坪结构设计应采用以概率理论为基础的极限状态设计方法 裂缝也较多 3）钢筋混凝土地坪面层裂缝宽度验算 试验和使用中均反映了此特点 沥青混凝土地坪与碎石地坪主要考虑其使用年限较短 ƒ 以减少表面开裂的可能性 还应进行裂缝宽度验算 导致外观上裂缝宽度较大 沥青混凝土地坪 裂缝宽度应从严控制 地坪结构重要性系数宜符合表3.1.5的规定 因此目前应用日益增多 地基条件较好的室内车间 …） 在使用过程中地坪如发生下沉 受剪或冲切等 更需要控制的是地坪的差异沉降 鉴于船厂地坪荷载较大 且由于碎石的排水能力强 按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 由于其造价相对较低 3.1.7 2）钢筋混凝土地坪面层承载力计算 2 特别是考虑各类地坪的损坏后果及修补的难易程度 承载能力极限状态计算与正常使用极限状态验算 联锁块地坪和碎石地坪等 荷载与荷载效应 其设计方法和构造要求参照道路路面 3 分为三个安全等级 地坪面层材料通常根据生产工艺需要和地基条件等因素确定 3.1.3 3.1.5 不易形成场地的积水 3.1 联锁块地坪和碎石地坪 经济合理的重要因素 引起裂缝的原因难以归结为通常的受弯 差异沉降会使地坪（尤其是混凝土地坪）产生附加拉应力 3.1.10 按使用性质 否则地坪的工程造价往往会急剧上升 选择合适的地坪结构和构造措施 正常使用极限状态验算应包括下列内容 除特殊要求外 2 由于地坪的工作条件比较恶劣 不一定合理和必要 3.1.4 k 3.1.7 反映了弹性性质 根据各类地坪的不同性质 根据大量船厂的实地调研情况 c 跨中与两边的差异沉降量往往在150mm以上 2）地基沉降验算 先可以采用联锁块地坪作为简易地坪使用一段时间 以减少沉降差造成的不利影响 一般规定 且两者无直接对应关系 3.1.3 3.1.8 承载能力极限状态计算应包括下列内容 影响使用 有利于所堆放钢材的防锈 本条所列的一些地坪结构的类型 沥青混凝土地坪 地坪可按下列方法进行分类 当几何参数的变异性对结构性能有明显影响时 ƒ 在选择地坪结构与构造措施时 并考虑长期作用影响的效应计算 因此本标准建议以控制地坪沉降为主 总体上地坪的沉降量较大 基本规定 不可恢复）的概念不同 基本规定 按本标准表3.1.5采用 3.1.6 故与相关规范相比有所调整 R（·）——地坪结构的抗力函数 必要时需要验算地坪表面在荷载作用下的回弹弯曲沉降量 堆场地坪 但一般尚不至于对使用产生很大的影响 S——承载能力极限状态下作用组合的效应设计值 （3.1.6-1） 相对于整体沉降 一般地坪 按环境条件 3 式中 R=R（ƒ 0 1 进行承载能力极限状态计算和正常使用极限状态验算 近年来一些车间地坪设计中采取了预起拱措施 钢筋的强度设计值 工艺使用功能要求 联锁块地坪和碎石地坪 s 对于钢筋混凝土地坪 且难以排除 装焊地坪 3.1.9 十分方便 荷载作用大小以及地坪问题可能影响正常使用的程度等因素确定 其表层通常配有构造钢筋 S≤R 素混凝土地坪一般用于地坪荷载较小 按弹性层状体系理论或有限元弹性分析方法进行计算的面层竖向变形值 因此 在实际使用中 局部损坏后易于修补 具体方法可参见相关的道路 c 填料的材质和施工质量等对整个地坪的沉降影响极大 R——地坪结构的抗力设计值 尚应考虑工程所在地的水文和气候 γ ƒ 是弹性（可恢复）的变形 临时性以及地坪面易损 地坪结构设计应根据地基复杂程度 乙 一般用于船厂的钢料堆场 参照相关资料及标准综合提出的 设计等级为甲 选择合理的地坪结构类型与构造措施是保证地坪结构安全适用 3.1.10 地坪面层竖向变形应按荷载标准组合的效应计算 参照混凝土结构设计标准进行验算 针对各类地坪提出不同的设计要求 本标准将面层竖向变形作为整体刚度的主要控制指标 生产车间室内地坪一般采用钢筋混凝土地坪 对于有特殊要求的沥青混凝土地坪 或者对地基进行相应的处理 地基沉降应按荷载准永久组合的效应计算 地坪结构应根据破坏可能产生的后果 结合场地地基复杂程度 除了考虑条文中的一些因素外 以及沥青混凝土层底和半刚性基层层底的拉应力 对于山墙敞开的厂房 丙级时 系近10多年来发展起来的一种比较新型的地坪结构 易修复等特点 设计等级应按表3.1.4采用 2 1）地基承载力验算 船厂中车间室内地面的沉降差较大 3.1.1 （3.1.6-2） 室外生产场地和堆场可采用钢筋混凝土地坪 系在现场调研的基础上 地基条件往往较差 室内地坪和室外地坪 裂缝宽度验算时可按照弹性计算结果 3.1.1 沥青混凝土地坪 建议在影响使用时予以修复 必须严格执行 构造措施 场地通常为吹填或者换填形成 本条所列的内容为地坪设计必须包括的主要内容 对于联锁块地坪 4）联锁块地坪面层竖向变形验算 因此 素混凝土地坪和钢筋混凝土地坪结构面层应采用下列承载能力极限状态设计表达式 素混凝土地坪 钢筋混凝土地坪 尤其是沿跨度方向 k 当工艺有特殊要求或地坪处于腐蚀性环境等情况时 地基承载力验算应按现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 3 一般情况下 5 对于某些地基条件很差 其计算值不宜超过表3.1.7规定的允许值 本条为强制性条文 按地坪面层材料 故本标准不推荐验算 沥青地坪由于集中荷载下往往在支墩处出现局部下沉 其下的地基通常不做特殊处理 50007的规定执行 50010采用 地坪结构组合设计 施工要求 3.1.4 二 应对场地提出质量验收要求 室内外环境和裂缝控制要求等因素 素混凝土地坪 再重新铺设钢筋混凝土地坪 3.1.6 ——地坪结构重要性系数 3 钢筋混凝土地坪面层的裂缝宽度应按荷载准永久组合 1 碎石地坪 地坪结构设计应根据地基状况 而对面层变形与内力不作要求 其安全等级分别不应低于一 可以随时补充碎石填平 堆场设计规范 ——混凝土 在材料的选择上也应尽量采用地方材料与再生资源 船厂地坪由于使用工况特别复杂 地坪结构的设计等级应根据工艺使用及功能要求 因此也得到了较多的应用 根据现场调研资料 一般规定 钢筋混凝土地坪的裂缝开展形式也多种多样 应增减一个附加值 素混凝土地坪和联锁块地坪也有使用 s 因此需要控制室内差异沉降 与地基沉降（非弹性 ——地坪几何参数的标准值 以体现可持续发展的理念 三级 呈局部剪切破坏 但未必会严重影响工厂的使用功能 1 本条为承载能力极限状态设计的基本表达式 持久设计状况和短暂设计状况应按作用的基本组合计算 4 3.1.2 表层形成裂缝后 联锁块地坪面层竖向变形是指在荷载作用下 且船厂往往地处沿海沿江 联锁块地坪 α 面层自身强度较高且修补方便 工程实践表明 当用内力的形式表达时 适用于本标准地坪结构面层的承载力计算 3.1.8 裂缝周围的混凝土会破损掉落 α 以及施工技术水平和实际施工条件的可行性 预计会在使用的初期发生较大沉降的地坪 在近年来的船厂和海洋工程等项目中得到了广泛的应用 素混凝土与钢筋混凝土地坪主要以面层应力控制作为地坪面层结构受力的设计指标 船厂的地基情况一般较差 需考虑其不利影响 差异沉降往往造成雨天车间内积水 但由于地坪的设计与地坪使用功能的正常发挥受地基的影响很大 待沉降基本稳定后 目前还难以提出较为准确的裂缝公式 3.1.2 地坪的使用功能以及由于地坪问题可能影响正常使用的程度分为三个设计等级 当几何参数的变异性对结构性能有明显不利的影响时 1）素混凝土地坪面层承载力计算 裂缝最大裂缝宽度不宜超过0.4mm γ 3.1 0 这两条的相关规定