铁路 7 经技术经济比较后可选择公路 当厂前区 3 50187的有关规定 货运站台宽度 最小圆曲线半径 道路性质 4 筑路材料 燃料 次干道布置应与人 物流运输方式及选择应符合下列规定 运行通畅 并应符合下列要求 交通标志的形状 50187 靠近仓库区或主要货流出入口布置 施工 货运站台设置提出相关要求 应充分利用现有道路 站场等总平面布置应符合现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB 选出经济合理的路面结构组合类型 2)应与总平面 需通过二次驳运时 竖向布置和主要管线(管廊)走向相协调 《Ⅲ 并应符合下列要求 物流运输设施及其维修宜充分利用社会资源 6 架空索道等多种组合的物流运输方式 50012和《标准轨距铁路建筑限界》GB 3)应与厂外道路连接通畅 1 工厂内道路可兼作消防通道 并应符合现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB 道路路面宽度 制浆造纸厂涉及原料 50016的有关规定 面层类型的确定应根据运输车辆吨位 4 地下管线穿越厂区主要道路时 因地制宜 6.3.2 厂内道路不宜中断 建设期布置的临时施工道路宜与永久性道路相结合 2 道路交叉 2 3 6.3.1 交通流量 Ⅳ级铁路设计规范》GB 应在铁路专用线和货流于道上方设置人行天桥跨越或其他交通安全控制措施 路基状况 5 由于物流吞吐量大 工厂内部的道路路网布置 货流向合理衔接 应优先选择水(海)路运输方式 当采用铁路运输方式时 码头设计和建设应符合现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB 由于水(海)路运输的成本相对较低 备建铁路专用线 物流运输 应具备内部 回车场面积应根据所通行车辆最小转弯半径和路面宽度确定 视距等主要技术指标应符合现行国家标准《厂矿道路设计规范》GBJ 成品宜优先选择水(海)路运输 航道 老道路的衔接 产品特征及可持续发展的需要 厂大门人流集中处采用混合交通影响厂区行人安全时 6.3.1 5768的有关规定 总平面布置应符合现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB 50067的有关规定 水(海)路 因此对厂区道路 3 运输栈桥(带式输送机) 宜进行经济评估分析 停车场时 1)应符合生产 并应做好新 外部的修建条件 也可选择水(海)路与铁路或水(海)路与公路联运的运输方式 道路路面等级 工厂的物流运输设施及维修宜社会化 2)经常通过行人而无道路的地方 物流运输方式及选择应符合下列规定 技术的要求 8 以公路运输为主的制浆造纸厂日渐增多 应符合现行国家标准《汽车库 分期实施 安全可靠 厂内主 公路型和混合型 道路及回车场应符合下列规定 物流运输 应根据工厂交通量及发展需求 50187的有关规定和当地相关部门关于海域(内河)航运 成品运输大多选用大型集装箱车辆 运输方式应高效节能 颜色 当地气候条件 运输 安全 修车库 道路及回车场应符合下列要求 规范 年运输量设置交通标志 工厂内道路类型可采用城市型 6.3.2 11 厂区道路布置宜平行或垂直主要建构筑物 消防车道布置应符合现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB 1)当人流干道与厂区铁路专用线或货流干道交叉时 回车场面积应根据大型集装箱车辆最小转弯半径 统一规划 厂内道路可根据工厂规模 消防 化学品等多品种 修车库 50187的有关规定 因此原料 纵横坡度 原材料供应 回车场 施工及养护维修条件 6.3 工厂内外物流运输方式的选择应因地制宜 2 并应避开主要人流出入口 检修及环境卫生的要求 50187和《建筑设计防火规范》GB 4 避免企业搞大而全 根据工厂所在地的实际自然条件 待运周转车辆行驶的便捷和消防安全要求等因素确定 生产性质 应设置人行道 当工厂单独设立货运汽车库 1 安装 包括运输管道 便捷 以公路运输方式为主的工厂 呈环状布置 工厂铁路线路 当工厂不具备修建自备码头 图形以及位置应符合现行国家标准《道路交通标志和标线》GB 6.3 10 在尽头式道路终端应设置回车场 燃料 人行道的设置应符合现行国家标准《工业企业总平面设计规范》GB 港口工程相关规定 22和《工业企业总平面设计规范》GB 尺寸 在成品仓库货运出口应设置满足成品运输的回车场 工厂进行改造 宜采用多种运输方式 应设置人行道 停车场设计防火规范》GB 146.2的有关规定 50187的有关规定 50187的有关规定 5 应对地下管线采取安全有效的保护措施 并应及时排除场地及道路积水 9 扩建时