装卸时的动力系数 等效均布活荷载的确定应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 由于工业建筑设备布置较为复杂 搬运荷载 当确定某种荷载工况起控制作用时 电气柜 设备安装 物料自重的组合值系数为0.8～1.0 也可采用附录D中的等效均布活荷载标准值 各建筑单体的设计荷载代表值及荷载效应组合应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 楼面活荷载折减系数宜取1.0 检修工况应按照安装 可将设备自重乘以动力系数后按静力荷载进行计算 设备荷载标准值(包括动荷载)输入时应减去该设备基础范围的等效均布活荷载标准值 楼面设备安装 可为按起控制作用的工况进行结构内力分析 但风荷载应参与荷载组合 为确保安全 当结构计算分析时 10.2.3 碱回收 10.2.2 安装检修阶段地震作用不参与荷载组合 可变荷载的组合值系数 有较小操作平台也可按实际荷载设计 电缆桥架 10.2.6 装卸时 结构整体作用效应分析应按照下列楼面荷载工况分别进行 检修时设备最不利布置的楼面荷载进行计算 车道使用及轻质内隔墙荷载等宜换算成的等效均布活荷载 备料 10.2 应配合施工单位确定安装线路 应采用主梁的楼面等效均布荷载标准值 有振动的设备荷载 计算地震作用时 地震作用不应参与组合 吊车自重及各类槽罐自重 制浆 A7 设备基础混凝土自重 自重较大且位置固定的设备基础荷载可按静荷载设计 设备安装检修时的条件 物料自重和无设备区的操作荷载按活荷载设计 2 荷载大小 当该工况的结构整体作用效应分析时 采取施工措施将汽车轮压直接传到框架主梁或造纸机大梁上 操作荷载不宜小于4kN／m 10.2.2 应采用荷载准永久组合为荷载代表值 动力系数可按1.05～1.10设计 基础沉降计算时可不包含设备振动系数 表10.2.6 当工艺专业所要求的使用条件符合本规范附录D时 1 当结构抗震作用组合时 管廊 并应取较大内力值进行构件设计 组合值系数 当工程屋面梁和吊车梁在二层楼面上用汽车吊安装施工时 设计荷载 柱及基础时 造纸 A5 人行 50009的有关规定 10.2.4 吊车荷载应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 楼层的活荷载折减系数宜取1.0 2 施工荷载不起控制作用 大多为多层结构 10.2.3 材料堆放 考虑搬运 安装检修阶段还应考虑换网时对楼层梁及基础产生上拔荷载的工况 10.2.5 10.2 按静荷载输入 等效均布活荷载标准值的计算应符合现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 当该工况的结构整体作用效应分析时 电站各车间内吊车 管道 检修工况下的楼面荷载 50009附录C的有关规定 设备动力系数由工艺专业提供 普通设备安装在一年内完成 计算厂房的墙 10.2.1 操作平台自重和物料布置荷载以及无设备区的操作荷载进行计算 但风荷载作用应参与荷载组合 活荷载输入值应为计算等效均布活荷载减去该范围内静荷载值 当设备搬运 结构计算分析荷载选取的原则 10.2.4 当该区域在安装检修时无其他设备放置时 2 安装 正常使用工况应按照正常运行时楼面设备 可根据设备布置 抗震计算时的操作荷载组合值系数宜为0.5 热电站干煤棚吊车其工作级别宜确定为A6 采用的实际设备荷载指设备静荷载 由于主车间安装检修阶段的荷载较大 50009的有关规定 地震作用和风荷载作用均应参与荷载组合 设计荷载 但不应小于2.5kN／m 50009的有关规定 应符合表10.2.6的有关规定 工作级别宜确定为A4 检修所采用的荷载系根据设备安装和检修过程中的散件设备自重(不包括设备运行时动荷载) 不含槽罐中的物料重