工程案例 故作此规定 楼层货物运输通道应设应急照明和疏散指示标识 通道宽度不应小于6m 当存储区 物流建筑的耐火等级 越有利于排烟降温降毒 2 用于物品自动分拣的作业型物流建筑内 借鉴国际同类工程的消防设计 汽车通道的宽度包括汽车装卸区和车辆通行区 通道之间的距离不宜大于220m 丙类作业型物流建筑与办公楼合建是指下层为物流生产用房 中间设置消防通道 2 对于面积小于200m 由于占地面积大 难以采取防火隔断措施 棉 有较大的自然排烟面积 防火隔离带9m 对于在丙类作业型或储存型物流建筑内设办公室 当多座多层或高层物流建筑由楼层货物运输通道连通时 苏州工业园某体育用品仓库 对已经起火燃烧的建筑 本条按照现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 层数 楼层货物运输通道内应设置消火栓和自动灭火设施 50016对可燃材料堆场的储量的规定 破拆时要留有提前量切断火势蔓延(《消防科学与技术》2011-1 两侧同时停靠作业需要12m 50016规定的一个防火分区的最大允许建筑面积 因作业需要 利用地形高差建设的物流建筑 应设机械排烟设施 当通道两侧布置物流建筑时 得出通道最小宽度为30m 4 2 休息室 现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 吊顶实施破拆 大型空运集装箱高架存储系统 采用消防通道的已建成项目有 并保证办公楼内人员的安全疏散 作业区局部存储货物 且根据生产所需 15.3.1 休息室 作出防火分隔措施的规定 3 当通道高度大于6m时 且仓库的占地面积不应超过一座仓库的最大允许占地面积 且满足下列条件时 排烟面积不应小于通道地面面积的2％ 5 组织人员和铲车 15.3.7 防火墙上不宜开设门洞 1)《某大型国际会展中心防火分区划分可行性分析》(《消防科学与技术》2005.1-1) 则该仓库应将单层仓库和多层仓库划分不同的防火分区 大城市实现当日送达配送能力 2 为物流建筑服务的办公建筑与丙类物流建筑贴邻建造时 如防火分区的最大允许建筑面积执行现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 各层应根据作业性质分别执行现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 不要求设独立的安全出口 (设有自喷)规定 15.3.12 每层应分别按照多层厂房(仓库)的规定设计 3 以实际工程为例说明 50016关于建筑内不同使用功能场所之间应采取防火分隔的规定 确定与相邻建筑的防火间距 则按多层厂房的规定设计 增加了对仓库进深的限制 面积和平面布置 麻 打开战斗缺口 其他楼层可利用建筑之间的防火间距 面积7800m 其耐火等级不应低于二级 因业务需要或用地限制 越有利于掌握整个火场主动权 可不计入建筑层数 本条参考此规定制定 如设置防火分隔 汽车通道的顶部应设有风雨棚 可设货物输送连廊 当采用连续输送设备时 则按多层仓库的规定设计 最大限度地保护厂房和生产设施 建筑夹层应计入防火分区面积 通道上的任一点至直通首层的疏散楼梯的距离不应大于60m 2 15.3.12 可不设墙 且宜高出屋面0.5m 人员可以疏散到楼层货物运输通道 应在两侧设疏散楼梯 复杂的自动分拣线 用于物流作业或货物存储 隔墙上的门应为乙级防火门 布置密集自动分拣系统设备的区域的最大允许防火分区建筑面积 丙类物品存储区面积不大于1500m 在火灾时排出烟气 面积3000m 出入库设备需要在整个巷道范围内作业 每个防火分区应保证有2个安全出口 通道两侧布置建筑时 对物流建筑的规模要求越来越大 现代物流建筑追求不断提高的收发货效率 物流建筑内候工室按休息室设计 同时作业人数约150人 办公楼与物流建筑外墙上 实践证明 1 超过多层丙类仓库防火分区面积4800m 2 挖掘机等有效装备对厂房外围和顶棚 每个防火分区应设2个安全出口 并应采用耐火极限不低于2.0h的不燃烧体墙与物流建筑分隔 2 当开设门洞时 物流建筑建设中会有办公用房与物流建筑贴邻的情况 15.3.6 存放可燃物品的货棚应按现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 占地面积6万m 故作此规定 储存除可燃液体 由于人员较少 排烟降温 每座物流建筑的占地面积 高层物流建筑之间不应小于13m 50016的规定 由4栋占地110m×208m的单层仓库组成 多层物流建筑之间不应小于10m 物流建筑的耐火等级 作业型楼层与存储型楼层之间应设置耐火极限不低于1.0h 泡沫塑料等物品外的一级耐火等级单层丙类存储型物流建筑 设置的防火墙多 存储区应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 2 通道两侧的分隔墙应为防火墙 当面积超过一个防火分区最大允许建筑面积时 15.3.5 单层 其屋顶承重构件的耐火极限不应低于1.0h 高层之间划分不同的防火分区 货架内设置自动灭火系统 15.3.10 15.3.3 技术先进可靠 其耐火等级不应低于二级 在灭火力量不足时必须及时舍弃 中间设6m宽消防通道 应至少设置1个独立的安全出口 打“隔离带” 因此要抓住火灾发生后最宝贵的30min 2 的丙类存储型物流建筑 例1 并设机械排烟 规模庞大且纵横交错 15.3 作业区分层布置或在同一楼层内混合布置时 高度不小于1.2m的不燃烧体窗槛墙 防火隔离带内不应布置影响人员疏散和导致火灾蔓延的物品和设施 图3 汽车通道平时用作货物作业 特级防火卷帘 2 15.3.13 苏州工业园内某体育用品仓库(如图1所示) 位于分层计算的上下层之间窗槛墙高度不小于1.2m 15.3.2 戊类物品存储区面积不大于3000m 50016中间仓库的规定 连廊的一端应采取防止火灾在相邻建筑间蔓延的分隔措施 必要时从整个厂房中间“拦腰斩断” 可有效防止存储区火灾蔓延 占地5.5万m 通道内应设排烟设施 在消防学术期刊有多篇论文论述 制定本条是为了防止物流建筑火灾时蔓延到办公楼 但应设置宽度不小于8m的室内防火隔离带 通道内不得堆放物品 图2 这两种形式都可以按照本条的规定确定建筑层数 当隔墙上需开设相互连通的门时 储存区与作业区之间可不采用墙分隔 其他楼层自然排烟面积不应小于该层通道面积的6％ 上层为办公用房 如图3所示 但应设置室内防火隔离带 强臂消防车 调研中看到有一类物流建筑 用于物流作业及货物存储的平台 还应计入建筑层数 本条对在物流建筑内设置夹层的形式作出了具体规定 当为高层建筑时 宽度不小于1.5m的防火挑檐 若同时满足下列条件 当超过多 通道宽度远远超过作业需要宽度 可燃材料堆场按堆场的总储量确定与相邻建筑的防火间距 当汽车通道内设有直通室外地坪的疏散楼梯时 可按不同高程地坪分别计算建筑层数 且设备很高 耐火等级一级 1 本条参照重庆《坡地高层民用建筑设计防火规范》制定 本条规定连廊的一端应采取防火分隔措施 并参考多项工程的实施案例 当在楼层货物运输通道上设置直通首层的疏散楼梯时 天津武清某项目 应采用耐火极限不低于2.5h的不燃烧体隔墙和不低于1.0h的楼板与其他部位分隔 顶层的楼层货物运输通道向室外敞开面积不应小于该层通道面积的20％ 分隔水幕 汽车通道不单独划分防火分区 布置可以同时分拣 15.3.10 2 防火分区面积及防火间距应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 图1 会造成分拣系统布置及运行困难 2 5 天津武清某项目(如图2所示) 通道宽度的确定是按照消防救援所需最小宽度5＋8＋5＝18m 丁类 15.3.9 汽车通道接近室外环境 为避免一旦发生火灾 各栋建筑之间应符合防火间距的要求 15.3.11 如某层属于作业型 5 面积和平面布置 因分拣作业不同于生产制造 防火分隔措施指甲级防火门 2 2 应采用甲级防火门或防火卷帘门 不同作业性质的楼层间 火灾时消防车可以通行和实施灭火救援 其防火设计应符合下列规定 4 四周向室外开敞 局部设夹层 选择好蔓延方向 局部设置夹层 在室外设置连通2层的货运通道 4 15.3.9 则该厂房应将单层和多层厂房划分为不同的防火分区 其防火分区之间可不设防火墙 15.3.8 消 当物流建筑的不同楼层由作业区和存储区上下组成时 由于出入库设备要在整个巷道内作业 本条对该类建筑形式的消防设计作了规定 当这部分面积较大时 以满足不断提升的收发货量 若属于存储型 丝 物流建筑内因作业流程需要 的作业型单层厂房 层数 本条参考了《上海市大型物流仓库消防设计若干规定》有关防火分隔通道的规定 (设自喷可做到3600m 1 加密设置自动喷水喷头等 大跨度钢结构厂房空间大 会对生产操作带来不便 1 通道采用自然排烟 1 通道两端应直通室外 3 丙类作业型物流建筑与办公楼之间应采用耐火极限不低于2.0h的楼板分隔 楼层货物运输通道仅作为车辆通行时 但当存储区面积符合下列规定时 15.3.4 货物需要在物流建筑之间进行输送或搬运时 50016中关于厂房的规定 或沿外墙设置宽度不小于1.5m的防火挑檐 应符合下列规定 高层厂房或仓库防火分区面积的30％时 1 最大允许防火分区面积可以按本表增加1.0倍 通道有屋顶 2)沈阳某大型仓储式超市 2 总建筑面积近10万m 还有一种建在坡地上的物流建筑 或沿外墙设置耐火极限不低于1.0h 快件分拣中心等通常设置密集 长度不小于开口宽度的防火挑檐 15.3.3 当其占地面积超过现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 应在单层与多 2 例2 ×30％＝1440m 相邻的货架区的间距不小于10m 并建设实施 当办公室 表15.3.1 通道内与自然排烟口距离大于40m的区域 2 当一个存储区面积较小时 考虑到自动化分拣中心的管理与设备配置在消防安全方面 15.3 防 15 15.3.7 设备检修平台 2 火灾危险性相对较小 200m×300m 注 应采用乙级防火门 每座建筑及楼层货物运输通道的耐火等级不应低于二级 2 打开内攻灭火救人的通道 有时一个巷道的面积已超现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 2 当采用自然排烟时 高层厂房或仓库防火分区面积的30％时 2 50016规定 3 15.3.11 按照小型货车长度6m 2 建筑内可采用防火通道分隔 一座占地面积18000m 故本条规定 50016对仓库的占地面积规定时 还要满足运输车辆装卸停靠的宽度 及时破拆 6 自动喷水灭火系统以及应急照明设施 下层开口之间的墙体高度不应小于1.2m或设置挑出宽度不小于1.0m 越早破拆 在丙类物流建筑内设置的办公室 1 其面积应计入防火分区面积 消防通道应符合下列规定 邮政分拣中心 15.3.4 无人作业的设备平台不计入防火分区面积及建筑层数 15.3.13 局部设夹层 冷却承重钢结构 “大跨度钢结构厂房火灾扑救与分析”) 15.3.5 毛及其他纺织品 参考国内同类工程的消防性能化分析论证 通道的顶棚材料应采用不燃或难燃材料 除高层物流建筑外 2 共2层 条文规定的通道宽度是根据车型和停车方式确定的 并从各方面对消防通道的规定补充完善 1 通向汽车通道的出口可以作为安全出口 防火隔离带的设置参考了《上海市大型物流仓库消防设计若干规定》室内防火隔离带的规定 15.3.8 时 山东省淄博市某医用器材有限公司发生火灾 使每个存储区的占地面积不大于24000m 当物流建筑之间设货物运输连廊时 超过多层厂房防火分区6000m 不同高程地坪上应沿建筑长边设置消防车道 2 通道的最小净宽不应小于30m 通过输送带连廊蔓延 2 休息室面积大于200m 丙类物流建筑与办公楼的安全出口和疏散楼梯应分别独立设置 当不同楼层能够到达不同高程地坪 15.3.1 当作业型物流建筑和综合型物流建筑的作业区内布置存储区时 汽车通道两侧进行装卸作业时 需采取分隔措施 应沿长边设灭火救援场地 通道内应设消火栓 发货的多道工序 有直通不同高程地坪的安全出口 对于只有一个巷道的高货架存储区 并应设置独立的安全出口 的办公室 15.3.2 消防队在扑救大跨度钢结构厂房的火灾对策中提出 6 一座占地面积3.6万m 布置密集自动分拣系统设备的区域的最大允许防火分区建筑面积可按表15.3.1执行 这些工程项目采用防火隔离带方法通过了性能化分析和消防论证 同时作业人数约400人 某坡地物流建筑 15.3.6 ) 对于多层或高层综合型物流建筑 办公楼与丙类作业型物流建筑合建时 本规范第15.6.2条规定了存储区采用喷淋保护向外延伸措施 可燃物多 各防火分区的货架独立 7 ×30％＝1800m 中间设9m宽通道 3 当建筑设自动灭火系统时 或通道处采用独立的屋面结构体系 当建筑夹层面积小于多 50016关于多层或高层厂房(仓库)的规定 火场扑救案例