不分层 并应控制混凝土拌合物性能满足施工要求 6.5.1 6.5.5 6.5.3 由于要控制混凝土拌合物入模温度不低于5℃ 交通或现场等同题造成坍落度损失较大而卸料困难时 在运输过程中 尤其对大体积混凝土和不留施工缝的结构混凝土等 因运距过远 随着混凝土外加剂技术的发展 搅拌罐在冬期应有保温措施 6.5.4 当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时 应控制混凝土不离析 保证混凝土的连续泵送非常重要 不能及时浇筑混凝土而导致压车 因此 6.5.6 6.5.6 但是应经过试验确定 容易导致混凝土分层和离析 当采用搅拌罐车运送混凝土拌合物时 卸料前应采用快档旋转搅拌罐不少于20s 运 减水剂掺量应有经试验确定的预案 并应符合现行行业标准《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 这时可向罐车内掺加适量减水剂并搅拌均匀以改善拌合物稠度 广泛采用的搅拌罐车是控制混凝土拌合物性能稳定的重要运输工具 如果道路颠簸 较多情况是现场施工组织不力 6.5.5 6.5 输 卸料之前采用快档旋转搅拌的目的是将拌合物搅拌均匀 运 控制混凝土出机至现场接收不超过90min是可行的 6.5.2 混凝土运输应保证混凝土连续泵送 调整混凝土拌合物的可操作时间并满足硬化混凝土性能要求比较容易实现 当采用机动翻斗车运输混凝土时 利于泵送施工 6.5.1 10的有关规定 道路应平整 所以对搅拌罐车的搅拌罐作出保温的规定 输 可采用在混凝土拌合物中掺入适量减水剂并快档旋转搅拌罐的措施 6.5.2 6.5.4 混凝土拌合物从搅拌机卸出至施工现场接收的时间间隔不宜大于90min 搅拌罐车卸料困难或混凝土坍落度损失过大情况时有发生 采用机动翻斗车运输混凝土时 当采用泵送混凝土时 6.5 6.5.3