能够充分体现社会的文明与进步 如果基地内道路不能形成环道 商店形象 当设在地面上时 且场地的面积和尺度应根据零售业态 按防火规范的规定 除了满足以上要求外 50352-2005的第4.1.2条中 商店主入口留出适当的人员集散场地不仅对人员疏散和城市交通安全极为重要 其位置不应影响主要顾客人流和消防扑救 运输通道设在地面时 人员密集程度也会不同 对城市空间 3.2.5 “基地内建筑面积小于或等于3000m 大型和中型商店建筑主要出入口前留有适当场地 对其基地环境和环境景观设计以及建筑夜间照明设计 据调查 由于商店建筑的业态各异 各汽车出入口之间的净距应大于15m 都是城市活力中心 但不少城市的规划部门都有关于大中型公共建筑设置停车场或建筑物内设置停车库的规定 并应与城市道路无障碍设施相连接 宜为7m 50763的规定设置无障碍设施 各地规定的指标不一 出入口的宽度 应留有人员集散场地 修车库 并应符合国家现行标准《汽车库建筑设计规范》JGJ 当设置2个或2个以上车辆出入口时 基地道路的宽度不应小于4m 车辆出入口不应少于3个 对建筑基地内的道路作了要求 地面必须设置一定数量的停车位以保证临时停车的需要 停车场设计防火规范》GB 100-98的第3.2.4条规定 应按照国家标准《无障碍设计规范》GB 3.2.3 装卸载区和运输车辆临时停放处等服务性场地 “大中型汽车库的库址 需要满足消防车转弯半径的要求 人数及规划部门的要求确定 大型和中型商店建筑的主要出入口前 大中型商店建筑不论是白天还是夜晚 装卸载区和运输车辆临时停放处等服务性场地对商店正常运作 3.2.2 大型和中型商店建筑应当设置服务性场地 建筑布局 因此 需根据货物运输量大小 关于大型商店建筑的停车位数量 商店形象和商店经营电十分重要 3.2.6 大型和中型商店建筑的基地内 “停车场的汽车疏散出口不应少于两个 3.2.6 为建筑的后勤货运与物流提供方便 停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口” 垃圾收集处 2 城市公共环境等的影响甚大 商店建筑的基地内 3.2 基地内建筑面积大于3000m 消防车道可以与运输道路结合设置 在实际使用中 也是保证环境安全的重要措施 50067的规定 而后勤货运空间与清洁设施又挤占消防通道 可与消防车道结合设置 双向行驶时不应小于7m 大型和中型商店建筑的基地内应设置专用运输通道 对城市公共环境进行无障碍设计 3.2.2 100和《汽车库 除了展示城市形象的需要外 基地道路的宽度不应小于4m” 大型和中型商店建筑的基地内应设置垃圾收集处 基地道路的宽度不应小于7m 当基地内消防车道与运输道路结合设置时 3.2.1 3.2.4 若有两条以上基地道路与城市道路相连接时 在建筑物内设置停车库时 在建筑设计时应该遵照执行 主要为人群在购物活动前后休息和集散之用 3.2.7 并应设置人流专用出入口 国家标准《汽车库 货物装卸频度和装卸载区的大小决定其道路的宽度 3.2 行业标准《汽车库建筑设计规范》JGJ 3.2.3 3.2.5 商店建筑基地内应按现行国家标准《无障碍设计规范》GB 大多数城市规划部门已有此类建筑后退红线 3.2.7 大型商店建筑应按当地城市规划要求设置停车位 以留出集散场地的规定 消防扑救 停车场设计防火规范》GB 修车库 特大型汽车库库址 车辆出入口不应少于2个 还必须按照相关规定设置道路尽端回车场 时 车辆出入口不宜设在同一条城市道路上 其宽度不应小于4m 50067-97的第6.0.11条规定 应同时设置地面临时停车位 大型和中型商店建筑应进行基地内的环境景观设计及建筑夜景照明设计 有部分大型商场为增加营业面积而挤占服务性场地 商店建筑基地内车辆出入口数量应根据停车位的数量确定 造成很大的安全隐患 单向行驶时不应小于5m” 且不应影响主要顾客人流 3.2.4 不应占用城市公共区域 3.2.1 2 并应采取适当的视线遮蔽措施 50763-2012第8.1.1条和第8.1.2条的规定设置无障碍设施 在国家标准《民用建筑设计通则》GB 当商店建筑在建筑内设置车库或地下车库时 且只有一条基地道路与城市道路相连接时 建筑布局