对其基地环境和环境景观设计以及建筑夜间照明设计 “基地内建筑面积小于或等于3000m 装卸载区和运输车辆临时停放处等服务性场地 据调查 商店主入口留出适当的人员集散场地不仅对人员疏散和城市交通安全极为重要 停车场设计防火规范》GB 修车库 也是保证环境安全的重要措施 当基地内消防车道与运输道路结合设置时 商店建筑基地内应按现行国家标准《无障碍设计规范》GB 其宽度不应小于4m 并应设置人流专用出入口 运输通道设在地面时 3.2.4 有部分大型商场为增加营业面积而挤占服务性场地 都是城市活力中心 3.2.5 需要满足消防车转弯半径的要求 3.2.2 车辆出入口不应少于2个 应按照国家标准《无障碍设计规范》GB 并应与城市道路无障碍设施相连接 因此 大型和中型商店建筑的主要出入口前 应同时设置地面临时停车位 不应占用城市公共区域 按防火规范的规定 对城市公共环境进行无障碍设计 3.2.1 大型和中型商店建筑应当设置服务性场地 如果基地内道路不能形成环道 基地道路的宽度不应小于4m 且场地的面积和尺度应根据零售业态 但不少城市的规划部门都有关于大中型公共建筑设置停车场或建筑物内设置停车库的规定 各地规定的指标不一 行业标准《汽车库建筑设计规范》JGJ 装卸载区和运输车辆临时停放处等服务性场地对商店正常运作 50067的规定 50352-2005的第4.1.2条中 还必须按照相关规定设置道路尽端回车场 造成很大的安全隐患 以留出集散场地的规定 其位置不应影响主要顾客人流和消防扑救 “大中型汽车库的库址 3.2.6 商店形象 修车库 大中型商店建筑不论是白天还是夜晚 各汽车出入口之间的净距应大于15m 若有两条以上基地道路与城市道路相连接时 50067-97的第6.0.11条规定 车辆出入口不应少于3个 大型和中型商店建筑主要出入口前留有适当场地 100-98的第3.2.4条规定 地面必须设置一定数量的停车位以保证临时停车的需要 大型和中型商店建筑的基地内 并应符合国家现行标准《汽车库建筑设计规范》JGJ 在建筑物内设置停车库时 为建筑的后勤货运与物流提供方便 3.2.4 3.2.7 基地道路的宽度不应小于7m 城市公共环境等的影响甚大 当设在地面上时 100和《汽车库 “停车场的汽车疏散出口不应少于两个 在国家标准《民用建筑设计通则》GB 停车场设计防火规范》GB 2 基地道路的宽度不应小于4m” 出入口的宽度 且不应影响主要顾客人流 建筑布局 商店建筑基地内车辆出入口数量应根据停车位的数量确定 3.2.3 50763的规定设置无障碍设施 在实际使用中 大型和中型商店建筑应进行基地内的环境景观设计及建筑夜景照明设计 对建筑基地内的道路作了要求 当商店建筑在建筑内设置车库或地下车库时 3.2.3 当设置2个或2个以上车辆出入口时 需根据货物运输量大小 建筑布局 在建筑设计时应该遵照执行 50763-2012第8.1.1条和第8.1.2条的规定设置无障碍设施 商店形象和商店经营电十分重要 大型和中型商店建筑的基地内应设置垃圾收集处 大型和中型商店建筑的基地内应设置专用运输通道 3.2.6 除了展示城市形象的需要外 大多数城市规划部门已有此类建筑后退红线 时 人数及规划部门的要求确定 停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口” 且只有一条基地道路与城市道路相连接时 除了满足以上要求外 基地内建筑面积大于3000m 3.2.1 3.2.5 应留有人员集散场地 人员密集程度也会不同 双向行驶时不应小于7m 2 垃圾收集处 关于大型商店建筑的停车位数量 消防扑救 货物装卸频度和装卸载区的大小决定其道路的宽度 宜为7m 而后勤货运空间与清洁设施又挤占消防通道 3.2 国家标准《汽车库 主要为人群在购物活动前后休息和集散之用 能够充分体现社会的文明与进步 车辆出入口不宜设在同一条城市道路上 3.2.2 消防车道可以与运输道路结合设置 3.2.7 由于商店建筑的业态各异 单向行驶时不应小于5m” 特大型汽车库库址 可与消防车道结合设置 3.2 大型商店建筑应按当地城市规划要求设置停车位 对城市空间 并应采取适当的视线遮蔽措施 商店建筑的基地内