本条适用于各类民用建筑的预评价 6.1.1 或住宅建筑面积不大于10万m 同时 场地人行出入口500m内应设有公共交通站点或配备联系公共交通站点的专用接驳车 6.1.6 评价 预评价查阅相关设计文件(智能化设计图纸 应纳入工程建设预算范围 本条在本标准2014年版第10.2.8条基础上发展而来 但不同规模 本条适用于各类民用建筑的预评价 预留条件的充电车位 本条在本标准2014年版第4.2.9条基础上发展而来 评价查阅相关竣工图 符合使用者出行习惯 确保信息网络系统安全 为确保建筑高效运营管理 本条旨在通过信息网络系统为建筑使用者提供高效便捷的服务功能 干线电缆敷设条件 应根据现行国家标准《智能建筑设计标准》GB 满足电动汽车发展的需求 停车场应具有电动汽车充电设施或具备充电设施的安装条件 一定要保证 本条的评价方法为 公共绿地 也都能取得良好的效果 2 至少应预留外电源管线 未设置建筑设备管理系统的建筑 本条也明确了绿色建筑配建停车场(库)应具备电动汽车充电设施或安装条件 本条适用于各类民用建筑的预评价 建筑主要出入口 6.1.5 确保建筑物的高效运营管理 确保不同需求的人能够出行便利 对于居住区 不包括城市级的大型公园绿地及广场用地 连续 评价查阅相关竣工图 自行车停车场所应规模适度 随工程统一设计与施工完成直接建设或做好预留 项 预评价查阅相关设计文件 评价 住房城乡建设部《电动汽车充电基础设施和发展指南(2015～2020)》的要求 稳定和可靠 本条在本标准2014年版第4.2.8条基础上发展而来 装修图纸) 设置合理 完善的信息网络系统 暂时未开通公交达不到本条要求的 场地内道路 是系统正常运行的前提 图像等多种类信息的传输 控 建筑 简单的单回路反馈控制等 运行维护管理系统五部分 评价查阅相关竣工图 宜每处设置不少于1个无障碍机动车停车位 本条的评价方法为 时 评价 有些项目因地处新建区 本条在本标准2014年版第10.1.5条基础上发展而来 建筑内的信息网络系统一般分为业务信息网和智能化设施信息网 2 应配备专用接驳车联系公共交通站点 也不包括居住街坊内的绿地 是提高人民生活质量 其中公共绿地是指为各级生活圈居住区配建的公园绿地及街头小广场 但应设置简易的节能控制措施 100辆以上时应设置不少于总停车数1％的无障碍机动车停车位 为保证建筑的安全 为贯彻落实国家发展改革委 本条的评价方法为 制 预评价查阅相关设计文件(智能化 本条为新增条文 包括物理线缆层 本条适用于各类民用建筑的预评价 对应城市用地分类G类用地(绿地与广场用地)中的公园绿地(G1)及广场用地(G3) 规范设置 6.1.2 必须采取信息安全防范措施 交通站点标识图 为各种充电设施(充电桩 制 本条为使用自行车出行的人提供方便的停车场所 6.1.2 建筑设备管理系统的自动监控管理功能应能实现对主要设备的有效监控 6.1 绿色建筑应首先满足使用者绿色出行的基本要求 50314和现行行业标准《居住区智能化系统配置与技术要求》CJ/T 6.1.3 评价 50763对不同场所无障碍停车的要求 本条直接通过 安全及安全管理系统 建筑内信息网络系统与建筑物外其他信息网互联时 以保障公交出行的便捷性 无障碍设计是充分体现和保障不同需求使用者人身安全和心理健康的重要的设计内容 50763的基本要求要求在室外场地设计中 配置条件应按新建住宅配建停车位数量 本条适用于各类民用建筑的预评价 布局合理 本条以人步行到达公共交通站点(含轨道交通站点)的适宜时间不应超过10min作为公共交通站点设置的合理距离 比如当公共建筑的面积不大于2万m 建筑基地内总停车数在100辆以下时应设置不少于1个无障碍机动车停车位 评价 控 室外场地 6.1.6 本条适用于各类民用建筑的预评价 方便出入 6.1.1 场地公共绿地和公共空间等相连通 预评价查阅相关设计文件 场地范围内的人行通道应与城市道路 本条要求停车场应合理设置电动洗车和无障碍汽车停车位 评价查阅相关竣工图 建筑设备管理系统应具有自动监控管理功能 国家能源局 评价查阅相关竣工图 本条的评价方法为 本条在本标准2014年版第4.2.10条基础上发展而来 生活便利 装修专业) 对于公共建筑 6.1.4 安全地使用各种设施的基本保障 应保证无障碍步行系统连贯性设计 以此鼓励绿色出行 电动汽车充电基础设施建设 不同功能的建筑项目是否需要设置以及需设置的系统大小应根据实际情况合理确定 项 网络交换层 6.1.3 支持建筑内语音 建筑应设置信息网络系统 6 评价查阅相关竣工图 6.1 工业与信息化部 自行车停车场所应位置合理 系统和信息的安全 若设有多个停车场和车库 根据现行国家标准《无障碍设计规范》GB 本条旨在通过完善和落实建筑设备管理系统的自动监控管理功能 变压器容量 生活便利 电动汽车停车位数量至少应达到当地相关规定要求 174 6.1.4 城市道路相互之间应设置连贯的无障碍步行系统 以便按需建设充电设施 第二级配电应预留区域总箱的安装空间与接入系统位置和配电支路电缆敷设条件 如对风机水泵的变频控制 6.1.5 评价 当场地存在高差时 充电站等)提供接入条件 100％建设充电设施或预留建设安装条件 预评价查阅相关设计文件 并应合理设置电动汽车和无障碍汽车停车位 本条在满足现行国家标准《无障碍设计规范》GB 强调了建筑500m范围内应设置公共交通站点 预评价查阅相关设计文件 不联网的就地控制器 6 数据 对于其公共设施的监控可以不设建筑设备自动监控系统 高效运营 应以无障碍坡道相连接 这也是促进公共交通出行的先决条件 一级配电应预留低压柜安装空间 本条的评价方法为 居住区停车场和车库的总停车位应设置不少于0.5％的无障碍机动车停车位 本条的评价方法为