触电事故 颜色和内容还要符合运行部门的要求” 必要时可增设攀爬机或电梯等设施 16．0．5 并可设置简易的检修人员休息平台 新建输电线路宜根据现有运行条件配备适当的通信设施 对于大山 禁止攀爬杆塔和接近” 应符合下列要求 跨越铁路时杆塔处要设置标志牌 颜色和内容还应符合运行部门的要求 根据铁路部门的要求 标明电压等级 根据现在的通信条件完全没有架设检修专用通信线路的必要 附属设施 16．0．3 安全绝缘距离等信息 16．0．4 3 轨顶的导线最低点高度 按以往的惯例运行管理部门确有此需要 走廊宽度 6 巡检站应配备必要的备品备件 增加“设置高压危险 在交通方便地区一般不需要设置巡线站 所有耐张型杆塔 根据近年来线路运行中发生的攀爬 大跨越线路杆塔应设置旋转爬梯 相对轨顶的设施限高 大森林或荒原等通信困难地段 16．0．4 杆塔上固定标志的尺寸 附属设施 巡线站的设置与否跟沿线交通条件关系很大 所有杆塔均应标明线路的名称 跨越铁路时杆塔处应设置标志牌 故一直沿用至今 一般线路杆塔登高设施可选用脚钉或直爬梯 杆塔可安装高空作业人员的防坠落装置 均应标明每一线路的名称和代号 这两条规定是考虑运行维护过程中人员的安全增加的安全措施 如沿线交通方便或该地区已有生产运行机构 分支杆塔和换位杆塔前后各一基杆塔上 16 也要采用适当的先进通信手段而不宜架设专用通信线 1 高杆塔应按航空部门的规定装设航空障碍标志 维护检修工器具以及交通工具 并增加“杆塔上固定标志的尺寸 16．0．2 16．0．5 当新建输电线路在交通困难地区设巡线站时 4 2 16．0．3 杆塔上的固定标志 宜根据现有运行条件配备适当的通信设施 16．0．2 均应有明显的极性标志 5 代号和杆塔号 检修材料 16 其维护半径可取40km～50km 16．0．1 在多回路杆塔上或在同一走廊内的平行线路的杆塔上 16．0．1 也可不设巡检站