燃油设备间和燃油加温间的入口处应设置人体静电消除设施 3.5.7 多道隔声门之间应错位布置 能量大 本条为强制性条文 发动机起动系统应具有与试车间大门 螺旋桨等部件的转速很高 设备的联锁控制主要是为保证设备按照规定和相互制约的程序进行工作 发动机转子 确保阀门可靠关闭 航空发动机试车时 试车间的隔声门和观察窗应避开发动机旋转部件及螺旋桨的旋转平面 造成燃油过热引发事故 起动机转子 3.5 3.5.8 活动消声段 燃油加温装置应能与紧急切断阀联动关闭 3.5.5 承受撞击的能力相对较弱 技术安全措施 螺栓等连接紧固件通常需要采取防松措施 试车间设置的隔声门 工艺设备间和燃油设备间应安装视频摄像机 3.5 发动机进气口宜设置便于拆装的防护网 试车间内的燃油供油管路应设置具有手动和自动切断功能的紧急切断阀 3.5.1 必须严格执行 试车台架锁紧装置等设备处于试车规定的状态时才可以起动 同时 燃油管道应设置消除静电的措施 使发动机立即停车 桨叶等旋转部件断裂飞出的非包容性事故的可能性 必须严格执行 紧急切断阀需要具有远程自动控制与现场手动控制的双重备份的控制模式 并且飞出的碎片速度高 试车间内应设置声光电警示装置 3.5.8 保护操纵间等相邻房间内人员的安全 试车台架锁紧装置等设备状态的联锁功能 3.5.9 存在发生叶片 观察窗等相对厂房围护墙体结构属于薄弱环节 3.5.1 航空发动机试车会产生强烈的振动和噪声 3.5.3 3.5.4 3.5.5 在靠近发动机燃油进口的供油管路上设置紧急切断阀可以在发生事故时快速切断供油 并采取相应的安全保护措施 且应采取防滑措施 为防止试车过程中连接件松脱引发事故 试车人员应能在操纵间内监控及录像 工作平台应设置护栏 3.5.4 试车间内的发动机试车部位 容易被碎片击穿 3.5.2 避免事故扩大 关闭紧急切断阀时要联动关闭燃油加温装置 由于断裂飞出碎片主要分布在其旋转平面上 本条为强制性条文 具有很强的破坏性 试车间内的燃油供油管路直接与发动机相连 技术安全措施 防止发生事故 通常情况下发动机要在试车间进口大门 试车间内设备的连接紧固件应采取防松锁紧措施 故本标准规定相对薄弱环节需避开发动机旋转部件工作平面 3.5.6 为防止关闭紧急切断阀后燃油停止流动而燃油加温装置持续工作